بیشتر بخوانید
اخبار صنعت
صفحه اصلی / اخبار / اخبار صنعت / استاندارد در مقابل موتورهای ضد انفجار: الزامات فنی برای تأیید برای مناطق خطرناک
در یکی از تاسیسات پتروشیمی روسیه، یک موتور ولتاژ بالا 315 کیلووات تست بار را گذراند اما در حین راه اندازی رد شد زیرا علامت Ex آن با گواهی ضمیمه شده به اسناد حمل مطابقت نداشت. هزینه تعویض و تاخیر پروژه بیش از 30 درصد قیمت اولیه موتور است. وقتی موتورهای استاندارد و ضد انفجار را برای محیط های خطرناک مقایسه می کنید، کار مشخصات واقعی با تأیید الزامات فنی شروع می شود که ربطی به کیلووات یا سرعت نامی ندارد.
منطقه خطرناک هر مکانی است که در آن گاز قابل اشتعال، بخار، غبار یا گرد و غبار قابل احتراق می تواند یک جو انفجاری ایجاد کند و بر اساس منطقه طبقه بندی می شود، نه بر اساس درجه قدرت موتور.
چارچوب طبقه بندی برگرفته از IEC 60079 و GOST R IEC 60079 است که از منطق منطقه یکسانی در اکثر پروژه های صنعتی در سراسر روسیه و بازار EAC پیروی می کند. مناطق گاز و بخار به Zone 0، Zone 1 و Zone 2 تقسیم می شوند. مناطق گرد و غبار به Zone 20، Zone 21 و Zone 22 تقسیم می شوند. این منطقه حداقل سطح حفاظت تجهیزات را تعیین می کند، که به نوبه خود نوع محفظه ای را که موتور باید حمل کند تعیین می کند.
موتور ضد انفجار موتوری نیست که نتواند منفجر شود. این موتوری است که محفظه آن برای مهار انفجار داخلی یا جلوگیری از رسیدن جرقه به اتمسفر اطراف طراحی و تایید شده است، به طوری که موتور می تواند با خیال راحت در یک منطقه طبقه بندی شده خاص استفاده شود.
در عمل، یک مهندس کارخانه نمی پرسد که آیا یک موتور ضد انفجار است یا خیر. آنها می پرسند که برای کدام منطقه تأیید شده است، کدام گاز یا گرد و غبار وجود دارد، و گواهینامه کدام کلاس دما را تأیید می کند. این سوالات مشخصات فنی سفارش خرید را شکل می دهند.
چهار شرط فنی تعیین می کنند که آیا یک موتور ولتاژ بالا برای محیط خطرناک واجد شرایط است یا خیر: نوع حفاظت محفظه، کلاس دما، سازگاری گواهینامه و پیکربندی خنک کننده.
ابتدا نوع حفاظت محفظه را بررسی کنید. یک موتور ضد شعله Ex d حاوی یک انفجار داخلی است بدون اینکه اجازه انتشار شعله در خارج را بدهد. یک موتور با ایمنی افزایش یافته Ex e از ایجاد قوس، جرقه یا سطوح داغ در حین کار جلوگیری می کند. محفظههای Ex d سنگین هستند، معمولاً با مسیرهای شعله ماشینکاری شده، در حالی که محفظههای Ex e به افزایش حاشیههای عایق و تلرانسهای موتور محکمتر متکی هستند.
دوم، گواهی Ex را تأیید کنید. علامت پلاک نام باید دقیقاً با شماره گواهی مطابقت داشته باشد. برای موتورهای عرضه شده به روسیه یا بازار EAC، گواهی از TR CU 012/2011 پیروی می کند و به سری موتورها اشاره دارد، نه به یک واحد مجزا. گواهی برای مسکن مشابه اما سیستم خنک کننده متفاوت قابل قبول نیست.
موتور آسنکرون ضد انفجار GOST با ولتاژ بالا با خنک کننده IP54 و IC511/IC516 این موتور با استانداردهای GOST برای مناطق خطرناک با حفاظت IP54 و سیستم خنک کننده دوگانه مطابقت دارد. تأیید گواهی آن بسیار مهم است، همانطور که در بحث پیرامون گواهینامه های Ex و کلاس های دما برای انتخاب ایمن نشان داده شده است. مشاهده محصول → سوم، کلاس دما را بررسی کنید. T1 حداکثر دمای سطح 450 درجه سانتیگراد را فراهم می کند و T6 در 85 درجه سانتیگراد قطع می شود. کلاس اختصاص داده شده باید کمتر از دمای اشتعال ماده در محیط باشد. یک موتور T3 با درجه حرارت 200 درجه سانتیگراد ممکن است برای گازی که در دمای بالای 200 درجه سانتیگراد مشتعل می شود قابل قبول باشد، اما برای موتوری که در دمای 150 درجه سانتیگراد مشتعل می شود قابل قبول نیست.
چهارم، پیکربندی خنک کننده را تأیید کنید. موتورهای ضد انفجار برای Zone 1 و Zone 2 معمولاً از خنک کننده IC511 یا IC516 استفاده می کنند که در آن محیط خنک کننده از مدار موتور داخلی جدا می شود. IP54 حداقل درجه حفاظتی برای مناطق خطرناک گرد و غبار و مرطوب است. خنک کننده مدار باز IC01 یا IC06 که در موتورهای استاندارد رایج است، می تواند هوای خارجی و آلاینده ها را به داخل محفظه وارد کند و برای موتورهای Ex d مجاز نیست.
موتورهای استاندارد و موتورهای ضد انفجار در ساخت محفظه، معماری خنک کننده و میزان شواهد مستندی که خریدار باید بررسی کند، متفاوت است.
در یک موتور ولتاژ بالا قفس سنجابی استاندارد، محفظه برای محافظت در برابر گرد و غبار، رطوبت و ضربه مکانیکی طراحی شده است. در موتورهای ضد انفجار، محفظه نیز یک مانع ایمنی است. ضخامت دیوار بیشتر است، اتصال دهنده ها قوی تر هستند، گلندهای ورودی کابل مهر و موم شده اند، و روتور دارای تلرانس مکانیکی سخت تری است.
| مورد تأیید | موتور استاندارد | موتور ضد انفجار |
| نوع محوطه | قاب باز یا بسته IP23 یا IP54 | پیشین د flameproof or Ex e, heavy wall |
| پیکربندی خنک کننده | IC01، IC06، IC511، IC616 | IC511، IC516 با جداسازی مدار |
| کلاس دما | طبقه بندی نشده است | استاندارد T1 تا T4، تا T6 در صورت درخواست |
| گواهینامه readiness | فقط سیستم کیفیت ISO | گواهی سابق به ازای GOST IEC / TR CU / ATEX |
| حفاظت از اضافه بار | ترمیستورهای PTC اختیاری | ترمیستورهای PTC اجباری به علاوه بخاری های ضد تراکم |
| چند برابر هزینه | 1.0 خط پایه | 1.4 تا 1.8x |
یک روش راستیآزمایی ساختاریافته حدود دو ساعت طول میکشد و میتواند از ممیزی ناموفق که ماهها هزینه دارد، جلوگیری کند. قبل از امضای سفارش خرید از چک لیست شش مرحله ای زیر استفاده کنید.
برای موتورهای صنعتی در مقیاس بزرگ، منطق تأیید یکسانی اعمال می شود و حجم اسناد با اندازه قاب افزایش می یابد، همانطور که در ما توضیح داده شد. راهنمای انتخاب موتور صنعتی در مقیاس بزرگ .
موتور قفس سنجاب ولتاژ بالا GOST با خنک کننده IP54 و IC511 برای موتورهای صنعتی در مقیاس بزرگ، این واحد از منطق تأیید یکسانی پیروی می کند. طراحی قوی IP54 و خنک کننده IC511 را ارائه می دهد که برای مناطق غیرخطرناک زمانی که مرزهای منطقه توسط یک مهندس ایمنی تأیید می شود، مناسب است. مشاهده محصول → اگر منطقه فرآیند خارج از مناطق طبقه بندی شده باشد، یک موتور ولتاژ بالا استاندارد انتخاب اقتصادی ایمن تر است، اما تنها پس از تایید مرزهای منطقه توسط یک مهندس ایمنی مجاز.
یک موتور استاندارد برای بارهای پایه مقرون به صرفه است، طیف وسیع تری از پیکربندی های خنک کننده خارج از قفسه را ارائه می دهد و لجستیک و نگهداری ساده تری دارد. این انتخاب مناسب برای اتاق های پمپ، کمپرسور خانه ها و مناطق فرآیندی است که در آن جو انفجاری وجود ندارد.
یک موتور ضد انفجار برای مناطق گازی منطقه 1 و منطقه 2 و برای مناطق گرد و غباری که ممکن است لایه های گرد و غبار قابل احتراق ایجاد شود، مورد نیاز است. قیمت بالاتر نشان دهنده بار محفظه، گواهینامه و اسناد است و همچنین بیمه سایت و ریسک حسابرسی را کاهش می دهد.
حتی در خارج از مناطق طبقه بندی شده، موتورها با گرد و غبار، لرزش و نوسانات دما روبرو هستند. برای آن شرایط، راهنمای انتخاب موتور در شرایط سخت چارچوب تصمیم گیری عملی را ارائه می دهد.
تفاوت بین موتور استاندارد و موتور ضد انفجار یک شعار بازاریابی نیست. این یک شکاف قابل اندازه گیری در جرم محفظه، جداسازی خنک کننده داخلی، محدودیت های دما و قابلیت ردیابی گواهی است. خرید از تامین کننده ای که بتواند گواهی Ex مناسب را با سری و سیستم خنک کننده مناسب تولید کند، سریع ترین راه برای جلوگیری از ممیزی راه اندازی ناموفق است.
خیر. محفظه، نقاط ورودی کابل و پیکربندی خنک کننده باید در محل تولید تایید شده باشد. یک تبدیل مقاومسازی را نمیتوان بهعنوان Ex d یا Ex e تحت GOST R IEC 60079 یا ATEX تأیید کرد.
برای بازار EAC، موتور باید دارای گواهینامه TR CU 012/2011 باشد که اغلب به عنوان گواهی EAC Ex ارجاع می شود. گواهی باید سری موتور، نوع محفظه، کلاس دما و پیکربندی خنک کننده را ذکر کند.
Ex d از یک محفظه ضد شعله استفاده می کند که برای مهار انفجار داخلی طراحی شده است، در حالی که Ex e از یک طراحی ایمنی افزایش یافته استفاده می کند که از ایجاد قوس، جرقه یا سطوح داغ جلوگیری می کند. Ex d بیشتر برای موتورهای ولتاژ بالا در منطقه 1 رایج است.
در اکثر فریم ورک های EAC و ATEX، گواهی به مدت پنج سال یا تا زمانی که طراحی تغییر کند معتبر است. برای عملیات مداوم در یک منطقه خطرناک، اعتبار مجدد را قبل از انقضای گواهی برنامه ریزی کنید.
